股涨柜德系驾控+中国科技，与众08开启预售23.99万起

如果一个人的预算在20万级这个价格区间，那么他的需求大概率是多元化的，作为高端新能源品牌最“走量”的细分市场之一，这里的产品选项十分丰富。但如果既想要新势力的前卫感，又想要传统大厂扎实的技术底蕴与品控保障，可选范围一下就缩小了不少。

据《汽车商评》了解，3月26日，由大众汽车与小鹏汽车联合开发的首款车型——与众08正式开启预售，新车预售价格为23.99-29.99万，为那些追求大厂品控与新势力创意的消费者，提供了一个新选项。

能载能装配置多，用料环保健康

对于中国家庭用户来说，买车很多时候第一步追求的是体感舒适。

参数上，与众08的长宽高分别为5000mm、1954mm、1688mm，轴距达到3030mm，从参数上不难看出其空间的可观性，搭配大五座布局，让每一个座位都具备足够充裕舒展的落座体验。同时前排座椅可与后排座椅进行拼接组合，后排座椅支持10°调节，最大可到125°，带来灵活的驾乘体验。

装载空间层面，新车标准状态下后备箱容积为766L，可轻松放下一家人出游行李，后排座椅放倒后，后备厢容积将拓展至1845L，露营野炊的大件装备也能装得下，值得一提的是，新车还可选配原厂售后充气床垫，充当“移动大床房”也是不错选择。

到了车内，在内饰材质的选择上，新车采用符合OEKO-TEX Standard 100婴幼儿级别生态纺织品标准、符合欧盟REACH化学品安全法规的环保材质，拥有亲肤生态PU+Nappa真皮+麂皮绒包覆顶棚，拥有不错的档次感之际，座舱的气味性、挥发性表现均更优，有娃家庭可以放心带娃出门。

在座椅装备上，新车配备主/副驾12向座椅电调，其中副驾支持120°躺姿，长途乘车更轻松，以及座椅加热、通风，春夏时节带来更熨帖的温度体验，以及10点座椅按摩，没事按一按可有效舒筋活络。而后排座椅也配备了座椅加热，有一份温度保障。

在视听体验的优化上，新车配备1.74㎡大玻璃全景天幕，支持99.9%紫外线隔绝率以及10档语音+屏幕可调，在带来更通透视野的同时，搭配后排隐私玻璃，也能起到防晒隔热、隐私安全防护的作用。还有20颗HIFI级扬声器组成的UNYX SOUND高级音响系统+RGB无级可调环绕隐藏式氛围灯，在听歌、追剧时，带来更具代入感的视听体验，再来点三香型智能香氛系统的点缀，加上支持-5°C-50°C温度调节、容积达6.7L的车载冰箱，行车生活更精致。

安全与科技到位，安心享受出行便捷

在智能化层面，与众08拥有不错的表现力。

首先在智能座舱层面，新车搭载15英寸中控+15英寸副驾双联屏，搭配10.25英寸高清液晶仪表，行车信息一目了然，主驾看导航与副驾追剧不用“抢屏”，其配备的云栖智舱拥有丰富的生态功能，还支持玩《黑神话：悟空》云游戏。

车机内置高通骁龙8295P芯片，带来了更好的车机流转体验以及互动响应体验。同时，新车还接入了可定制形象、甚至通过手机自拍生成的AI智能伙伴3D Avatar，在融合智谱AI基座大模型和文心模型的基础上，带来了更鲜活的可视化形象以及更智能的对话模式，除了常规的空调温度、音乐播放操控，还具备情感关怀等功能，能够带来更多情绪价值。还有好玩的车外AVAS电子音，便于“社牛”在行车途中与外界的交流。

除此之外，新车开放了整车多个功能权限，25个触发条件、204个触发参数、20类执行动作、357个执行参数，便于用户根据自己的需求设定场景模式，在设置好之后，一键就能GET更让自己舒适的场景体验。

在智能辅助驾驶层面，新车搭载1500 TOPS算力双图灵芯片，拥有26颗高精度感知硬件，基于VLA端到端大模型打造，支持“车位到车位”辅助驾驶能力，具体功能上，则集成了城市NOA、高速NOA，城市通行早晚高峰走走停停的烦躁，以及长途出游等场景都能更好的减轻驾驶者的负担，同时智能泊车辅助也没缺席，支持离车泊入、指尖泊车、智能出库、直线召唤，面对不同的复杂车位可在确保效率与安全的基础上，稳稳泊停。

安心享受便捷用车体验的前提是安全到位，新车采用笼式安全车身，整车高强度钢占比达80%，白车身铝合金占比38%，整车扭转刚度达到39572Nm/deg，部分区域采用强度超1800Mpa的超高强度热成型钢进行结构性的强化，搭配包含前排中央气囊的7安全气囊，里外结合，搭载强大的安全壁垒，出行更安心。

延续德系基因，好开续航也长

在动力驾控上，与众08延续了德系基因。

首先是配备了最大功率140kW、最大扭矩230N·m的前电机，以及最大功率230kW、最大扭矩465N·m的后电机，带来不错的爆发力。据悉，新车0-100km/h快至4.9秒。

为了优化操控，新车搭载了前双叉臂+后五连杆全铝悬架，以及双腔空气悬架与DCC可变阻尼减振器这种过去更常见于百万豪车的装备，配合纯正的德系底盘调校，以及可实现悬架阻尼毫秒级调节的能力，带来更强的颠簸过滤能力以及过弯稳定性，行车稳定、舒适，搭配防晕车模式对容易晕车的人也更为友好。同时还有博世最新一代IPB2.0集成式智能制动系统与Brembo前四活塞固定卡钳的组合，干地刹停成绩为35.3米，更强的制动响应能力，对行车安全也是一大保障。

续航方面，新车搭载了来自宁德时代的82kWh、95kWh电池包，在CLTC工况下的续航里程可达730km，日常通勤一月2充基本够用，跨市旅行也不是问题。加上800伏碳化硅高压平台支持直流超充，20分钟可将电池电量从10%提升至80%，充电5分钟、续航增加150km，长续航与充电快的特性，能够很好的解决里程焦虑。